|
Видеоматериалы |
|
Примечания |
|
|
|
|
|
Видеосъёмка одного из
первых испытаний стендового образца кольцевой турбопоршневой машины в режиме
пневмодвигателя |
При 3 ати на входе, частота вращения двигателя
лежит в пределах 4 700 об./мин. Как видно, у двигателя на этой частоте
практически нет вибрации, хотя его роторы балансировались исключительно
статическим способом (очень хорошо потрудились сборщики стенда). |
|
|
|
|
|
|
Видеосъёмка пусков стендового
образца кольцевой турбопоршневой машины после модернизации |
После модернизации. Частота вращения искусственно
ограничена на уровне 7 800 об./мин. с целью исключения разрушения опорных
шарикоподшипников. |
|
|
|
|
|
|
Фотоматериалы |
|
Примечания |
|
Детали стендового образца
кольцевой турбопоршневой машины перед сборкой |
|
Собственно это и есть те хитрые детали, которые
позволят заменить поршневым двигателям турбины в значительном числе сфер их
применения. |
|
|
|
|
|
|
|
Корпус и крышки корпуса после гальваники. |
|
|
|
|
|
|
|
Корпус и крышки корпуса после гальваники. |
|
|
|
|
|
Стендовый образец в
стадии доводки. |
|
Тут и комментировать нечего. Сплошной примитив
конструкции, даже Пиросмани отдыхает. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Перед пуском |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
